Kun seuraan keskustelua polttonesteiden hinnoista ja energiamarkkinoiden tilanteesta, ymmärrän hyvin, miksi moni kokee huolta. Autoilu on monelle sujuvan arjen peruspilari, ja polttonesteen hinnalla on iso merkitys sekä kuluttajille että yrityksille. Siksi on tärkeää pysähtyä pohtimaan keinoja, joilla suomalaisten liikkuminen voidaan turvata myös epävarmoina aikoina.

Vaikka viime aikoina on riittänyt haasteita, olemme kokeneet vaikeita aikoja ennenkin – ja selvinneet niistä. Pandemian aikana opimme, kuinka tärkeää on varautuminen, laaja-alainen yhteistyö ja tehokas päätöksenteko. Näitä oppeja Suomen kannattaa hyödyntää myös nyt.

Energiamarkkinoita on viime vuosina ravisteltu poikkeuksellisilla kriiseillä ja nyt käsillämme on mielestäni pahin tilanne sitten 70-luvun öljykriisin. Ulospääsyä ei vielä näy, ja valitettavasti markkinahäiriöt tuntuvat kukkaroissa vielä pitkään senkin jälkeen, kun tilanne saattaisi näyttää rauhoittumisen merkkejä. Energian tuotanto ja jakelu eivät palaudu poikkeusoloista normaaleiksi ainakaan tämän vuoden aikana.

Nykyisessä tilanteessa on tärkeää tunnistaa ja edistää ratkaisuja, jotka auttavat yhteiskunnan selviämistä, tukevat ostovoimaa ja tuovat siten aidosti helpotusta kallistuvaan arkeen.

Yksi tällainen keino olisi polttonesteen arvonlisäveron väliaikainen alentaminen 25,5 prosentista 13,5 prosenttiin. Koska verotus perustuu prosenttiosuuteen, valtion verokertymä pysyy silti hyvänä nykyisessä korkeammassa hintatasossa. Vastaavanlaisia ratkaisuja on päätetty myös muualla Euroopassa.

Julkisuudessa on keskusteltu myös jakeluvelvoitteen tason muuttamisesta. Se ei toisi toivottua helpotusta kuluttajahintoihin. Tässä tilanteessa jakeluvelvoiteprosentin laskeminen itse asiassa voisi jopa pahentaa tilannetta, koska hinta- ja saatavuushaasteet koskevat erityisesti fossiilista energiaa.

Myös polttonesteiden varmuusvarastojen väliaikaisilla avaamisilla voidaan tukea erityisesti tulevan kesän lomaliikennettä. On olennaista pitää huolta myös siitä, että varastojen täydentämiselle varataan riittävästi aikaa eikä kiirehditä paluuta normaalitasoille heti, kun tilanne näyttää hieman helpottuvan.

Me S-ryhmässä haluamme löytää ratkaisuja, jotka tukevat koko yhteiskunnan ostovoimaa ja liikkumista järkevästi ja samalla kestävästi tulevaisuutta ajatellen. Yritysmaailman ja valtion välinen vahva yhteistyö on tässä aivan avainasemassa.

Kaikkea emme voi hallita. Keskitytään niihin asioihin, joihin voimme vaikuttaa – päätösten aika on nyt.

Harri Tuomaala

SOK Liikennekaupan johtaja